目前，國巨的產(chǎn)能規(guī)劃以大陸的廣東東莞廠、江蘇蘇州廠以及臺灣高雄廠為三大基地，在臺灣擴(kuò)建新廠之后，未來高階的產(chǎn)能擴(kuò)充將以臺灣為主。根據(jù)國巨的產(chǎn)能規(guī)劃，預(yù)計到年底，其芯片電阻的月產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)1,200億顆，MLCC月產(chǎn)能將擴(kuò)增到500億顆，明、后年的MLCC相關(guān)月產(chǎn)能將再各增加100億顆，也就是到2020年底時，月產(chǎn)能將達(dá)700億顆。2020年底月產(chǎn)能與今年底相較，約當(dāng)提升40％。
國巨表示，高雄大發(fā)工業(yè)區(qū)土地面積共取得約6,300坪，估計將興建約16,000坪面積的全新廠區(qū)。連同土地、廠房、設(shè)備及環(huán)保等投資，國巨預(yù)計在3年內(nèi)投入約新臺幣100億元的資本支出，針對日系廠商退出的中大尺寸高容質(zhì)電容，以及國巨旗下其它零件的汽車規(guī)格及特殊品等高單價的品項繼續(xù)擴(kuò)張，以提供未來新興應(yīng)用面對高階元器件的大量需求成長。
業(yè)界人士指出，即使國巨這兩年將持續(xù)增加MLCC月產(chǎn)能約200億顆，也無法完全滿足因村田后續(xù)主力轉(zhuǎn)向高端車工規(guī)產(chǎn)品發(fā)展，淡出高容MLCC及車用一般MLCC產(chǎn)品市場，所留下每月300億顆供需缺口。
隨著車用MLCC需求強(qiáng)勁，村田、三星電機(jī)、國巨等全球前三大廠接力宣布巨資擴(kuò)建新廠，擴(kuò)產(chǎn)步伐一致。業(yè)界表示，日商是車用MLCC起飛的直接受惠者；臺廠則接收日廠淡出的料號與規(guī)格，成為間接受惠者。絕大多數(shù)新產(chǎn)能將于2020年中以后放量生產(chǎn)，對產(chǎn)業(yè)來說，到底是市場胃納量夠大，抑或是供需埋變量，成為論戰(zhàn)焦點(diǎn)。
另外，中美貿(mào)易戰(zhàn)已成為本季被動元件族群業(yè)績的最大變數(shù)，本季原為傳統(tǒng)淡季，加上大環(huán)境的不確定性干擾，下游需求轉(zhuǎn)為緊縮，導(dǎo)致各廠10月業(yè)績急轉(zhuǎn)直下，國巨、華新科等被動元件廠預(yù)期第4季業(yè)績不但會比上季減少，且季減幅度可能頗為明顯。
被動元件廠估計，這波調(diào)整可能會延續(xù)到明年農(nóng)歷年后，過往第1季業(yè)績會比前一年第4季高一些，接下來應(yīng)也不例外。中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的是短期逆風(fēng)，整體被動元件的長線遠(yuǎn)景仍看好。
被動元件業(yè)者認(rèn)為，貿(mào)易戰(zhàn)把業(yè)界的布局都打亂，下游客戶開始調(diào)節(jié)庫存，原本可能準(zhǔn)備兩個月庫存，現(xiàn)在變成只備貨一個月，甚至是更低的庫存量，市場還不知道后續(xù)會如何演變，未來充滿不確定性，因此持保守觀望態(tài)度，且可能是過度保守的狀態(tài)。不過，只要中美貿(mào)易戰(zhàn)因素順利解除，屆時市場將有大幅反彈，只是目前仍無法斷言貿(mào)易戰(zhàn)何時才會落幕。
